大连港建成东北首个海铁联运物联网

作为国家物联网重大应用示范工程之一，大连港建设的东北首个海铁联运物联网近日顺利通过验收，开始服务成千上万的集装箱大军。

年，大连、连云港、青岛、天津、深圳、宁波6市联合向交通部申报开展国家海铁联运物联网应用示范。年，国家发改委和财政部联合批复，同意在连云港——阿拉山口、大连——哈尔滨、青岛——郑州、天津——呼和浩特、深圳——成都、宁波——武汉等示范线路开发海铁联运物联网应用示范工程建设。

在大窑湾集装箱码头，数千个集装箱被加装了一种特殊的电子标签，装载集装箱的卡车只要通过码头的“智能大门控制系统”，立刻就能知道里面装的是什么、有多重。通过车号自动识别、地理信息以及在东北18个内陆港的配套设施，集装箱什么时候下船、上车，走到哪里了，是否到达目的地，客户都能随时查询。

物联网是基于互联网技术的物物相连。海铁联运不仅是港口、铁路间的信息共享和作业衔接，同时也包含了船企、货主、监管等众多机构。大连港海铁联运物联网整合了船舶卫星定位、码头综合申报、检港联动、多式联运等众多“智慧港口”资源，使舱单、船舶、码头作业、铁路公司、内陆堆场、班列经营人、监管等所有信息全部集中到统一的“大数据仓库”内，形成一个智能化物联平台。

大连港是全国最早发展海铁联运的港口，也是交通运输部、铁路总公司确定的全国海铁联运6个示范港口之一。目前，大连港集装箱班列每周有50余班，已形成覆盖东北的“四大中心、12个场站、31个站点”的内陆网络布局，集装箱海铁联运量一直高速增长并位居全国前列。

本文摘自“中国水运建设行业协会官方网站”！

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