一辆老电车，见证大连百年历史

来到大连意外地发现，在这座现代、繁华、时尚的现代都市里竟然跑着古香古色的有轨老电车！在黄昏时刻，伴随着有韵律的“叮咣”声，暗红色或墨绿色的老电车，从夕阳的余晖中徐徐驶来，配以街道两旁墙壁早已斑驳且具有日俄风格的老建筑背景，时光仿佛一下倒流了，自己仿佛正置身于二三十年代的街头，让人有种穿越时空与时光隧道的感觉。

有轨电车是欧洲工业文明的产物，在年，罗马首次开始运行有轨电车，这也是最早的有轨电车投入商业运行的世界记录。有轨电车在大连的历史，几乎与这座浪漫之都的历史一样长，可以说有轨电车是大连百年发展的历史见证。年，大连开埠建市。年9月25日，大连市第一条有轨电车线路开通。

伴随时代的脚步匆匆，在追求现代化的大拆大建进程中，老电车在各个城市也逐渐销声匿迹。幸运的是大连市民对有轨电车一直情有独钟、珍爱有加，它作为一种市民常用的出行工具被成功地保留到了今天。

再回首，在“叮咣叮咣”地韵律中，经历了历史风雨、现代洗礼的有轨电车已在大连街头穿梭了多个年头，行走成一道百看不厌的流动风景。

原色实木的座椅与车厢板、磨地发亮的黄铜把手、镂空铁艺为罩的白色六角灯、泛着金光的操作台、小巧精致的车窗插销……原有的外观和内饰风格，一如既往地保持着当初的“老模样”。坐上老电车，人的情绪也会受到感染，喧嚣与躁动似乎也一下子被关在了门外，车上的人相对而座，自然而安静。

如今，老电车已成为海滨城市的一张旅游名片，一份独特的文化旅游资源。有轨电车运营的路沿线，最能代表大连有轨电车线路历史风貌的是“东关街-市场街-北京街”这段线路。

这“古老的1公里”行程，不时地会有老式的瓦房、灰色的屋顶、红色的围墙依次闪现，还有欧式的教堂迎面而来，老电车与路旁的民房最近的距离只有2米远。这“古老的1公里”所经区域，是大连市最初发展的繁华之地，也是“城市童年”印迹保存最为完整的一片区域。

有轨电车还会经过一个大连很有名的历史街区——胜利桥。如果建筑也有生命，那么胜利桥北的街区或许是大连百年城史中最年长的老者，每一栋建筑如同大树上的年轮，一圈圈向外延展，勾画出城市的初始容貌。

大连真正向城市演化始于胜利桥北，年，沙俄强租旅大地区，由萨哈罗夫规划设计了城市总体规划，采用巴黎放射线形市街形态的城市设计为基本蓝图，形成了大连城市发展的初始结构。在规划图中的第一笔便画在了胜利桥北。彼时，胜利桥北的大片街区被定义为“行政市街”，是当时的行政核心区域。根据史料记载，如今正对胜利桥的团结街可称得上是大连的第一条街。

此时，夜色降临。坐在昏暗的车厢里，伴随着电车轮子和铁轨摩擦发出的“叮咣、叮咣”的声音，看两旁的街灯闪烁、影影绰绰，一种朦朦胧胧、如梦如幻的感觉开始弥漫开来......

如今对于大连人来说，老电车已不仅仅是普通的交通工具，它是大连人内心深处暧暧的记忆，承载着往昔岁月里的点滴，勾连着遥远的过去和正在憧憬着的未来。

(感谢杨卓同学给主页箘拍摄的帅气乘车）

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