大连港换股吸收合并营口港并募集配套资金事
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大连港(.SH)发布公告，年1月7日，该公司第六届董事会年第8次(临时)会议对《关于公司拟变更名称的议案》进行了审议。
大连港（,HK）董事会建议，将公司英文名称由DalianPort(PDA)CompanyLimited更改为LiaoningPortCo.,Ltd.及将公司中文名称由大连港股份有限公司更改为辽宁港口股份有限公司（建议更改公司名称），惟须待联交所及相关管理层确认。
来源：中证网讯记者宋维东
大连港（）1月6日晚公告称，公司当日收到中国证监会核发的批复，核准公司发行约97.29亿股股份吸收合并营口港；同时，核准公司发行股份募集配套资金不超过21亿元。
大连港是我国东北地区最大的集装箱枢纽港和油品、液体化工品储运分拨基地之一、重要的矿石分拨中心、散杂货转运中心以及最具竞争力的粮食转运中心。营口港是我国东北地区最大的内贸集装箱枢纽港、“一带一路”中欧物流海铁联运重要的中转港，也是沈阳经济区、环渤海经济区的重要枢纽港。
收购报告书指出，大连港及营口港的合并，可以优化东北区域港口战略布局，有效发挥两大港口各自区位及资源优势，优化码头资源配置，提高码头资源综合利用能力，避免资源浪费和同质化竞争，推动东北港口集约化发展。此外，还将显著增强存续公司的规模优势，提升辽宁省港口的综合服务能力和市场竞争力，加快建成东北亚国际和国内航运中心、物流集散中心，为东北老工业基地振兴战略全局赋能。
本次交易是自招商局集团取得大连港、营口港的控制权后，为进一步推动辽宁省港口整合项目的又一重要举措，旨在整合双方优势资源并解决恶性竞争、同业竞争等多项问题，深化辽宁省港口整合前期取得的成果，并进一步推动辽宁省港口的深度整合。
本次吸收合并，大连港和营口港将通过进一步对资产、人员、品牌、客户等要素的统筹管控，进一步释放协同效应，推动解决产能过剩、重复建设、恶性竞争等多种制约发展的问题，强化统一服务客户能力、成本管控能力，增强存续公司的盈利能力，全面提升竞争力。
此外，大连港及营口港的合并，是招商局集团和招商局辽宁为兑现资本市场承诺而做出的重要举措，也是当前解决大连港和营口港同业竞争问题的最优途径，有助于彻底解决双方同业竞争问题，打造统一的港口上市平台，突破合并双方各自业务发展的瓶颈，提升资源配置效率和市场竞争力。
值得一提的是，换股吸收合并完成后的大连港将成为东北地区最核心的出海口。营口港的低陆路运输成本优势、集疏运条件优势将进一步提升换股吸收合并完成后的大连港的经营效益，并且其下属的集装箱、汽车、煤炭、散粮、矿石、成品油及液体化工品等专业性码头将纳入换股吸收合并完成后的大连港的统一战略规划和资产体系，充分发挥协同作用，进一步提高整体港口资产及业务的盈利能力和发展空间。通过货源、航线以及客户群体的整合，换股吸收合并完成后的大连港将进一步降低运营成本，提升揽货能力，进一步提高业务增长质量，在巩固国内市场地位的同时进一步增强国际竞争力。
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