支撑全国近74货运量的货车司机,如何让
施嘉翔编辑
卓然副驾上的童年“带着女儿运货，我很抱歉”谭志强是一位90后单亲爸爸。女儿谭小倩今年刚满两岁，在她有限的记忆里，生活里的大部分时光都是在爸爸的货车副驾上度过的。“她很乖，很懂事，不到两岁就已经学会自己吃饭了”。年3月，谭志强租住的房子到期，一方面不放心外人照顾孩子，另一方面想节省租金，谭志强索性带着还在穿尿不湿的谭小倩一起运货，吃住都在车上。有时候孩子饿了，拿起还没切过的菠萝就开始啃。最让谭志强觉得对不起女儿的是，自己不仅无法照顾好女儿的生活起居，也很难替代母亲在孩子心中的角色。谭小倩的妈妈在两年前和谭志强离婚。那年谭志强正逢而立之年，却遭遇了运货以来最大的一次交通事故，由于长时间的夜间行驶，谭志强在高速下坡处把一辆白色轿车误判成积雪，把整辆车都给撞飞了。这笔债务直接压垮了谭志强。在此之前，他所雇的一个货车司机在大兴安岭拉木材时打滑翻进了山沟里，虽司机没有生命危险，但木材却丢了大半。两次的赔偿费用和修理费高达20多万。为了还钱，谭志强找亲戚借、朋友借，甚至误入网贷，但咬牙坚持了两年，运货的收入杯水车薪，反而让债务越滚越多，也拖垮了他的婚姻。前妻没有要女儿的抚养权，谭志强也舍不得放弃女儿，咬牙坚持把谭小倩留在身边。他知道运货的这条路上有多不安全，但他别无选择。“她很乖，我开车的时候她都在副驾一动不动，有时候坐着车就睡着了，唯一哭的时候就是入睡前会找妈妈。”图
谭志强和女儿在车上除了开车运货，谭志强没有别的谋生技能。19岁那年，谭志强在大连学了汽修，从那以后就开始运货，三年后筹钱买了第一辆9.6米货车。那时也是物流行业的黄金年代，收入最高时，谭志强每个月能靠拉货赚到3万元，很快就还上了货车的贷款。在货车司机的生存世界，更大的货车意味着更高的收入上限，于是25岁那年，攒了一点积蓄的谭志强马上选择继续贷款，买了一辆17.5米平板挂车。但命运弄人，这辆车刚买没多久就遇到了那次大兴安岭的事故，刚填补上一点漏洞，第二次事故彻底让他难以逆转。看着谭小倩一点点长大，愈加懂事，谭志强也愈发觉得对不起女儿，孩子是无辜的，不应该和他一起承担生活的困难。后来，谭志强找回前妻，决定放弃抚养权，并承诺给前妻每个月元的抚养费。图
谭志强的女儿谭小倩但疫情爆发后，谭志强发现他每天接五六单，也只能挣下七八千块钱。为了能够及时支付元的抚养费，他与货运平台签了合约，牺牲所谓的自由来保证自己能够拿到固定工资。如果无法开源，势必要想尽办法节流。一日三餐、房租、车辆维护、油费……每一项谭志强都斤斤计较，他想从这些支出里尽可能地抠出一点盈余。为了节省开支，谭志强睡过5天不到块钱的招待所；三餐都在路上解决，甚至停车吃饭都成了奢望，大部分时间都是边开车边吃，也经常忍着尿意错过一个又一个服务区。但谭志强依然为钱发愁，占开支比例最大的油费，从何而省？运货练就出的“省油秘籍”“油费决定一切”在油费这个大头上省钱，是所有职业司机的共同愿望。对于绝大多数货车司机，收入和里程直接挂钩，无论是运送木材、家具、亦或是一只宠物，司机赚的始终是1.5元/公里的里程费。客户按里程付费，司机则自己承担高速公路费和油钱，而高速公路价格是固定的，怎么省油钱全凭司机各显神通，几乎每个货车司机都有自己的“省油钱秘籍”。“全国各地的油价都不一样，北方的油便宜，南方的油要贵一些”，货车司机邓非说道，山东河北的油每升三四块钱左右，在南方的一些地方需要五块钱以上，为了省钱，邓非选择的方式是专找便宜的地方把油加满。和谭志强相比，邓非做货车司机的时间更长。虽然家里有个12岁的女儿、6岁的儿子，但他却很少有时间陪伴孩子。邓非的大部分时间都在路上，西南至东北，又从西北向东南，他几乎跑遍了全国各地。图
邓非和家人在一起最近邓非加入了一家宠物运输公司，从运货变成了运宠物，“货物”看似轻了，但他的压力却更大了。“有时让你回个
转载请注明：http://www.dalianshizx.com/dlls/14801.html
