大连港创新服务抢占东北汽车中转市场

戳上面的东北车市观察 　　PDI是汽车交付前检验的英文缩写。一辆新车从生产线到4S店，经历了长时间的停放、中转，交付前的检测十分重要。这样的“小业务”，码头以前从不介入。但现在，大连港不仅提供冲洗、加油、保养等简单的PDI服务，还不断提高服务的项目和品质。未来大连港的PDI服务将增加到上百项，成为汽车码头一个新的收入增长点。 　　相关负责人告诉记者，目前，新的PDI服务中心正在建设，同时在建的还有一条汽车加装生产线。这两年，个性化汽车加装趋势越来越明显，作为一个新的临港产业，汽车码头提供的加装服务也有巨大前景。 　　服务产生价值。因为PDI服务，华晨将出口汽车物流基地设在大连港，三菱进口汽车业务也在大连口岸重新布局。从提供报关报检一直到汽车交付，借助专业化的“全程物流”体系，大连港汽车中转业务在过去5年增长了2.7倍，达到了48万辆，连续4年占据东北市场%的份额。综合宏观形势和市场发展情况，今年，汽车码头将商品车吞吐量目标设定为60万辆。 　　“前几年还是打基础，未来5年才是发展黄金期。”汽车码头相关负责人告诉记者，在服务做精、做细的同时，汽车码头的业务板块也多元化发展，收入结构不单一，抗压性自然增强。 　　最近几年，国内进口车消费增速较快，汽车码头抓住“平行进口”的政策机遇，开辟了全新的贸易板块。年，汽车贸易收入0.8亿元，年底已经增至17亿元。围绕汽车贸易，汽车物流金融、信用证、押汇等金融业务也逐渐发展起来，汽车“供应链”体系已具雏形。大连港集团相关负责人介绍，未来5年，汽车码头将从单一的码头，变成集装卸业务、国际中转、临港产业、物流金融等业务为一体，能够提供一体化全程物流解决方案的汽车物流平台。最新最全的东北车市资讯等你来看！







































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