企业要闻大连地铁2号线右线实现短轨贯

8月6日晚20:00，随着马栏广场站最后一节25米轨排下洞并对接完成，标志着大连地铁2号线实现右线短轨贯通。

大连地铁2号线是大连市第一条地铁线，承载着大连市民的希望与寄托，对于带动大连市的经济发展、造福百姓、改善交通环境，方便市民出行等方面将起到积极推动作用。大连地铁2号线轨道铺装工程起自东海公园，终至南关岭，线路全长36.㎞，全线均为地下段，共设28座车站，1座车辆段。

大连地铁2号线项目联合路铺轨基地场地狭小，且下料口有效长度仅9.5m，不具备标准轨排整体吊装下洞的条件，为此，项目部经过研讨制定了专项方案，将25m钢轨锯成12.5m短轨组装轨排，并采用地铁窄小下料的倾斜吊轨排施工方法及专用吊具将轨排倾斜下吊到洞内，解决了此项施工难题。

大连地铁有限公司授权项目部负责全线轨行区管理工作，各施工单位交叉作业频繁，积水区段多，洞内潮气大，造成洞内大雾，影响轨道车行车安全因素较多。按地铁公司要求，在保证轨道铺装施工任务的同时，必须全力保证供电、机电、风水电及相关设备安装单位的物料运输，为我方施工生产组织造成了很大压力。张前路车辆段基地承担大连地铁2号线全线停车场工程任务，是公司首次铺设双层停车场，二层综合库内由于土建结构底板高程及预留孔施工误差较大，造成轨道无法铺设。最终通过业主协调，由项目部对土建单位施工完成的底板及预留孔进行处理。项目部针对现场预留孔深度不足的问题，专门从厂家额外定制了一批加长尼龙套管。经过一个多月的试验调整，最终解决了预留孔不足问题。综合库二层库内无条件安装轨道系统和设置轨枕，采用了扣件直接将钢轨扣压在土建结构上，结构梁板起轨道整体道床作用的轨道安装方式。

为保证后续施工高效、有序进行，7月初，项目部组织全员召开了短轨通动员大会。由于前期工期严重滞后，项目部面临着全面抢工的巨大压力。针对剩余工程量的相关制约因素进行了详细分析，项目部从安全质量、进度控制、轨行区管理等方面做了科学合理的安排部署，并于8月6日按时完成了业主下达的右线短轨通目标任务。

随后，项目部将按照地铁公司工期要求，于8月25日左右实现左线短轨贯通。（张双）

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