大连北站综合交通枢纽工程开工建设
大连北站综合交通枢纽工程于10月28日正式开工建设。该项目将建设以长途客运为主体，集城市公交、出租车、港口联运、机场值机、社会停车等出行服务功能于一体的综合交通枢纽，是目前东北地区建筑规模最大、交通方式最齐全的综合交通枢纽。
大连北站综合交通枢纽鸟瞰图
据悉，项目选址位于大连北站北广场，场地南北长约米，东西长约米，占地9.04万平方米，建筑面积20万平方米。本项目建设规模为地面一层,地下两层。地面层的屋面是与姚砬路和北站二楼落客平台相连的平面广场，广场以高铁站房轴线两侧对称布置，中央是景观轴兼市民活动广场，景观轴两侧为社会停车场，可停车辆；广场东西两侧，各有14米宽的下沉人行步道，形成临街界面。
枢纽站检票口效果图
枢纽站内部整体效果图
据介绍地上一层，层高9米，建筑面积7.8万平方米。南侧中央与北站之间为疏散广场，乘高铁的乘客出站后，左侧为公交枢纽，右侧为出租车乘降站，直行进入长途客运站和配套公共服务区。地下一层，层高8米，建筑面积6万平方米，主要是长途车汽车站，按照国家一级站标准建设，日均发车班次次，设发车位30个，待发车场停车辆，日均旅客发送量1.2万人。地下二层，层高6米，建筑面积6万平方米，主要是P+R公共停车场，设计小汽车停车位个，同时充分考虑纯电动车停车和充电需求。
主入口集散广场
下沉人行步道
大连北站综合交通枢纽工程建设期4年，计划年完工。建成后将彻底填补我市大型综合交通枢纽的空白，成为全东北建筑规模最大的综合交通枢纽，功能上国内一流、国际先进，实现了长途客运、铁路、地铁、公交、出租、私家车、水路、民航等8种运输方式便捷换乘、无缝衔接。与金州湾国际机场和大连湾新码头客运站，构成大连海陆空客运的黄金三角，共同助推大连国际化城市建设的步伐，对加速完善我市现代综合运输服务体系，提升城市整体功能和档次，具有重大意义。
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